Le Francis est une goélette coloniale de 41 tonneaux, en partie construite au chantier royal de Deptford, en Angleterre, puis envoyée en pièces détachées à bord du Pitt pour être assemblée en Australie. Elle avait d'abord été conçue pour le voyage de découverte de George Vancouver sur la côte nord-ouest de l'Amérique.

Arrivée en pièces en février 1792, elle n'est achevée que dix-sept mois plus tard et lancée à Sydney Cove le 24 juillet 1793. On la considère généralement comme le premier navire construit en Australie. Pendant plusieurs années, elle est le seul bâtiment dont dispose le gouverneur.

Elle part le 8 septembre 1793, avec le Britannia, pour Dusky Bay en Nouvelle-Zélande, en campagne de levé et de chasse au phoque. En février 1795, elle reconnaît Port Stephens sous le commandement de l'arpenteur général adjoint Charles Grimes. De 1794 à 1804, elle assure régulièrement la liaison avec l'île Norfolk.

En 1797-1798, le Francis fait trois voyages de secours vers l'épave du Sydney Cove, naufragé aux îles Furneaux, au nord-est de la Terre de Van Diemen. Flinders est du dernier, en février 1798 : il en profite pour lever une partie de l'archipel, dont quatorze noms viennent de cette campagne. Ses observations des marées renforcent l'hypothèse d'un détroit entre la Terre de Van Diemen et le continent.

En 1801, la goélette rapporte de la Coal River (Hunter River) 150 tonnes de charbon, rechargées sur l'Earl Cornwallis pour Whampoa : sans doute la première exportation de charbon de Newcastle. En 1803, avec le Rolla et la Cumberland, elle va recueillir les naufragés du Porpoise et du Cato à Wreck Reef. En novembre 1804, elle participe à la fondation de l'établissement de Port Dalrymple.

Le Francis fait naufrage le 21 mars 1805 sur l'Oyster Bank, au nord de l'embouchure de la Hunter, à Newcastle, sous le commandement du capitaine Edwards, sans faire de victime.

The Francis was a 41-ton colonial schooner, partly built at Deptford Dockyard in England and sent out in frame aboard the Pitt to be put together in Australia. She had originally been designed for George Vancouver's voyage of discovery to the north-west coast of America.

Arriving in frame in February 1792, she was not completed until seventeen months later and was launched at Sydney Cove on 24 July 1793. She is generally regarded as the first ship built in Australia. For some years she was the only vessel at the governor's disposal.

She sailed on 8 September 1793, with the Britannia, for Dusky Bay in New Zealand on a survey and sealing expedition. In February 1795 she surveyed Port Stephens under the deputy surveyor-general Charles Grimes. From 1794 to 1804 she ran regularly between Sydney and Norfolk Island.

In 1797-1798 the Francis made three rescue voyages to the wreck of the Sydney Cove in the Furneaux Group, north-east of Van Diemen's Land. Flinders was aboard the last, in February 1798, and used it to survey part of the group; fourteen names come from this campaign. His observations of the tides strengthened the case for a strait between Van Diemen's Land and the mainland.

In 1801 the schooner brought back 150 tons of coal from the Coal River (Hunter River), reloaded into the Earl Cornwallis for Whampoa: probably the first export of coal from Newcastle. In 1803, with the Rolla and the Cumberland, she went to Wreck Reef to take off the castaways of the Porpoise and the Cato. In November 1804 she took part in founding the settlement at Port Dalrymple.

The Francis was wrecked on 21 March 1805 on the Oyster Bank, north of the mouth of the Hunter at Newcastle, under Captain Edwards, without loss of life.